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粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RHgt;85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损，在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维材料结构加固施工过程中的技术特点碳纤维比重小，施工便捷，加固以后不影响外观和自重。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。

碳纤维加固补强技术，是利用粘结剂将碳纤维片粘贴在混土构件表面，使混凝土与碳纤维片形成一体，形成复合材料体，通过其与结构或构件的协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的，是一种非常简单且优良的加固补强方法。碳纤维补强加固原理是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模 量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材)，将片材 用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体并共同工作，从而起到加固作用。建筑加固改造是随着建筑业的发展而发展起来的，加固工程领域广泛，涵盖了房屋、桥梁、道路、隧道等各个不同的工程领域，是一个新型的朝阳行业。

现在稍大一点的加固改造项目，无一不是多种施工工艺联合使用。随着新加固技术与材料的不断出现，如不锈钢纹丝网一聚合物砂浆加固新技术、薄钢板加固新技术、无收缩密实性自流混凝土加固材料等。此种联合施工会是一个新的发展趋势。碳纤维加固混凝土的特性：（一）、可以实现无缝隙粘贴，将碳纤维复合材料与混凝土构件融合成一个整体，混凝土结构预应力提高。当然这一新的发展动向在适用联合化施工的新要求时，既扩展了环氧建筑结构胶的市场需要，又对其性能提出了更高的要求。