福州顶板碳钎维加固常用指南

使用产品前施工作业人员应穿好防护服、戴好防护手套和防护口罩。若不慎弄到皮肤或衣物上，可用清洗。3、基本不增加结构尺寸及自重（与传统的粘钢加固不同，碳纤维质轻而薄，所以碳纤维加固可以在不增加构件荷载前提下完成设计及使用的需要）。若不慎食用或溅入眼睛，应用大量清水冲，并应立即就医。严格按照配套树脂的主剂、固化剂规定的比列配制胶体，用搅拌器搅拌均匀或人工搅拌，搅拌时注意用力均匀，不能进入空气。一次调和量不宜过多，以在可使用时间内用完为准，避免胶体固化造成不必要的浪费。

但是，每年总有相当数量的新建工程发生质量事故。它们或是由于技术力量的薄弱，施工水平有待进一步提高；或是因为设计考虑不周，甚至有错；或是由于管理混乱，错用材料以及等自然灾害所引起。因此，对这些新建房屋施工建造期间发生的工程事故的评估和处理加固技术应同样地得到重视。因国际市场上碳纤维需求量猛增，直接影响到碳纤维的进口量，加之国内建筑物加固对碳纤维需用量也日益增多，以致出现了供不应求的局面。桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。随之而来的是碳纤维布的价格急剧上涨。在利益的驱驶下，一些不法厂商采用低劣、材料加工、销售假碳纤维布。据不完全统计在短短的几个月内已销售2万多平方米。现就所知的一些关于真、假碳纤维布的特征作如下描述，供识别、判断参考。

一般对于桥梁的碳纤维加固工程来说，首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断；其次，对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：进行旧桥加固施工工程，必须要比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行、有意义的，这其中要包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。虽然我们的建筑和结构设计水平，施工技术和管理水平都有很大的发展和提高。

随着材料科学的发展，纤维材料于土木工程中的应用成为国内外研究的热点，纤维材料中的碳纤维用于加固补强混凝土结构有着其自身的技术优势：

1、高强（可以充分的利用其高强度、高模量的特点来提高结构及构件的承载力和延性，改善受力性能，达到加固的目的）。

2、耐腐蚀性及耐久性（碳纤维材料化学性质十分稳定，不与酸碱盐等化学物质反应）。

3、基本不增加结构尺寸及自重（与传统的粘钢加固不同，碳纤维质轻而薄，所以碳纤维加固可以在不增加构件荷载前提下完成设计及使用的需要）。